赛飞—高品质刹车片

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湖北赤壁赛飞摩擦材料有限公司是拥有核心技术和自主研发创新能力的国家高新技术企业,中国摩擦材料行业协会理事单位。在摩擦材料细分领域具备领先优势,和德国保路客、清华、北京理工、南京化工大、武汉大学、中南大学等国际国内多所高校一起在多领域摩擦材料科研开发和人才培训;拥有NAO陶瓷基摩擦材料等多项发明专利和二十余项实用新型专利技术,自主研发的碳陶、钨钢刹车盘匹配刹车片材料各项技术指标可完全替代国际一线品牌,低速噪音概率远低于同类产品。




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  • 祝贺!赛飞与A股上市公司力盛赛车签订合作协议书

    日前,湖北赤壁赛飞摩擦材料有限公司与上海力盛赛车文化股份有限公司签订了年度合作协议书,上海力盛赛车为中国最具知名度的专业赛车公司,也是赛车领域唯一一家登陆A股市场的上市公司,本次赛飞与力盛赛车的合作,标志着赛飞刹车片在中国改装市场领域迈向更高更远!!关于力盛 力盛赛车作为知名体育企业和A股上市公司,深耕汽车运动二十余年,始终致力于中国体育产业发展。 拥有包括亚洲F3方程式锦标赛、CTCC中国汽车职业(场地)联赛等多个头部汽车赛事lP,运营管理上汽大众333车队、NIO333 FE TEAM等专业车队及北京中汽联赛车场、上

  • 赛飞高品质刹车片新品上市

    湖北赤壁赛飞摩擦材料有限公司是拥有核心技术和自主研发创新能力的国家高新技术企业。在摩擦材料细分领域具备领先优势,和德国保路客、清华、北京理工、南京化工大、南开大学、武汉大学等国际国内多所高校一起在多领域摩擦材料科研开发和人才培训。中国摩擦材料行业协会理事单位。拥有摩擦材料项发明专利和十余项实用新型专利技术。与东风、标致、大众汽车、中航建发、中国中铁等等多家主机厂有OEMOES配套合作。公司拥有摩擦材料、装备、工艺等三十多项的行业领先发明专利和实用新型专利。百来种配方,涉及军车,大巴,火车,赛车,改装车

  • 刹车片摩擦系数什么意思,刹车片摩擦系数高低有什么区别?

    摩擦系数指刹车片摩擦效能的参数,是衡量刹车片好坏的一个重要因素。在水平面上施加一个力使一个重100kg的物体移动,而这个力等于其自重,也就是说这个物体与路面摩擦系数为1,那么刹车片摩擦系数高低有什么区别?刹车片摩擦系数高低区别就是刹车片的摩擦力大小,有着较高摩擦系数,刹车摩擦力会越大,制动就越灵敏,汽车用较少的踩踏力就可以产生较大的制动力,达到更好的制动效果。但也不是越高越好,刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能。如果摩擦系数过高,刹车会出现轮胎抱死现象或过于灵敏,舒适性和耐热性会很差;如果摩擦系

  • 刹车有这3现象,一定要注意刹车片厚度!

      众所周知,汽车刹车片的更换周期比较长,所以各位车友平时对这个不是很关心。但刹车片的重要性不言而喻。所以,大家有时间的时候可以好好检查一下自己的刹车片,是否需要更换。在这里汽车大师分享如果判断刹车片需不需要更换的3个现象。  1.看刹车片厚度  当刹车片厚度变得非常薄的时候,刹车性能会大幅的下降,影响行车安全。一般新的刹车片的厚度在1.5cm左右,当刹车片磨损到只剩0.5cm的时候,你就要增加自检的频率了。当刹车片磨损到只有0.3cm的时候你一定要及时地更换,这是刹车盘最薄更换的极限,别拖着,分分钟闹出车祸。另

  • 赛飞刹车片通过中国国家强制性产品认证

    祝贺湖北赤壁赛飞摩擦材料有限公司通过中国国家强制性产品认证。汽车用制动器衬片,俗称刹车片,按照国家市场监管总局《关于贯彻落实国务院关于调整工业产品生产许可证管理目录加强事中事后监管的决定有关事项的通知》(国市监质监〔2019〕188号)要求,汽车用制动器衬片产品要转为强制性产品认证管理。

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